フォークリフトに最適な三菱独自の副燃焼方式を採用したS6Sディーゼルエンジンを搭載。負荷変動の激しいフオークリフトならではの作業で威力を発揮する粘りのある低速性とハイパワー、さらに低振動・低騒音に加えてクリーンな排気で作業環境を守る、新世代のパワーソースです。
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ラジエータの外側にファンをレイアウトした三菱独自のクーリングシステム。長時間作業でもゆとりのヒートバランスで応えます。
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プレッシャローディング方式による高効率のタンデムギヤポンプとオイル清掃度を保つ高性能フィルタを組み込んだ、独立したハイドロリックタンクを装備。さらに油圧機器の軽量コンパクト化、油圧配管の小経化などによる効率のよい油圧システムでハードな作業もスムースにこなします。
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作業効率を高め、安全に荷さばきするため、秒速470mmというトップクラスのリフティングスピードを実
現。さらに荷重にかかわらずリフト降下速度を一定に保つフローレギュレータバルブを搭載しています。
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フレーム上部のエアダクトから外気を吸入するサイクロン式エアクリーナを採用。埃や塵を除去してエンジンの耐久性・経済性を向上させます。
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再スタート防止機構がついたアンチリスタータスイッチを採用。エンジン回転中はスタータスイッチがロックされますので、エンジントラブルやスタータの破損を防止できます。
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アクスルには、全浮動式のフロントアクスルと箱型一体構造のリアアクスルを採用。長時間作業や過酷な作業環境でも余裕で応え、常に安定走行が得られる耐久性抜群の足回りです。
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