18〜21トン FD180・200・210

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2段席スプレッダタイプ ダイナミック&軽快オペレーションでコンテナ荷役にビックなパワー
総排気量  11,945ccℓ
定格出力  224kW/2,200ps(304ps/2,200rpm)
定格トルク 1,133N・m/1,400rpm(116kg・m/1,400rpm)
2段席スプレッダタイプ ダイナミック&軽快オペレーションでコンテナ荷役にビックなパワー

ダイナミック・アクションを軽快オペレーションで実現

高い信頼性、耐久性を誇るターボ付ハイパワーエンジン搭載

エアオーバー型パワーブレーキ温式多板ブレーキシステム

高積み作業を安全に・確実に支える高剛性マスト

ハードワークを支える強靭なフロント・アクスル

ターボチャージ装備で304馬力のハイパワーを達成したディーゼルエンジン”6D24TC”を搭載。1400回転で116.0kgf・mのトルク特性で、低速で粘り強いというフォークリフトにとって理想的なエンジン性能を実現しています。パワー、経済性、耐久性に優れた、まさに理想的なディーゼルエンジンです。

高い信頼性、耐久性を誇るターボ付ハイパワーエンジン搭載
 
軽い踏力で確実な制動を約束するエアオーバー型パワーブレーキを採用。ブレーキエアラインにはエアドライヤを装備し、錆を防止します。また、フロントホイールには湿式多板ブレーキを採用し、一段と制動信頼性を高めました。

エアオーバー型パワーブレーキ温式多板ブレーキシステム
 
重荷重にもビクともしない、強度に優れた特殊鋼と大口径メインローラーの採用で、信頼性が一段と向上。

長時間作業に軽快な操作機能と快適な操作空間

●全油圧式パワーステアリングと小径ハンドル装備で、小型車なみのシャープなハンドルさばきを実現。
●前・後進3速パワーシフトトランスミッションでスムースな変速を実現。作業効率を大幅に向上させます。
●機能的にレイアウトされた各種レバースイッチ、ペダル類、エアサスペンション付シートでオペレータの疲れを大きく軽減させます。
●視野良好なギャブを用意。さらに大型エアコンもオプション設定し、快適な運転空間を提供しています。 
 
重荷重、長時間作業にもビクともしない高剛性フロント・アクスルを採用。トレッドもワイドで抜群の安全性を確保しています。また、リヤ・アクスルは箱型構造で、煩雑な操作にも優れた耐久性を発揮します。

ハードワークを支える強靭なフロント・アクスル

荷役効率化を実現するトップリフトスプレッダ ※オプション

実入り40フィートコンテナもラクラク操作のトップリフトスプレッダ

メンテナンスもラクラク、新設設計

各種セイフティ機構で安全・確実作業を実現。

20’、40’の実入りコンテナの荷役用として専用に開発された”トップリフトスプレッダ”を用意(オプション)。20’、40’の切り換えは運転席のレバー操作でOK。さらにサイドシフト機能、アングルシフト機能、リーチ機能で作業効率を高めることができます。
 
●リザーバタンクの装備で、ラジエータの冷却液チェックが簡単に行えます。
●フルオープンのエンジンカバーで各種点検もラクラク。
●高冷却能力を発揮する、三菱独自のクーリングシステム採用。
40フィート時
40フィート時
20フィート時
20フィート時
 
●スプレッダの着床・ロック・ロック解除がスプレッダ側および運転席内の各種インジケータによって一目で確認することができます。
●スプレッダのツイストロックピンがコンテナの4ヶ所すべてに正確に挿入された時のみ、ツイストロックレバーが操作できるセイフティ・システムを装備。ピンの不確実な挿入によるコンテナの落下事故を未然に防ぎます。
●ツイストロックピンが完全ロック状態およびリリース状態以外では、リフトシリンダを上昇させることができないセイフティ・システムを装備。

各種セイフティ機構で安全・確実作業を実現。

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